好吧，我承认。当我在2008年北京车展上看到BJ40概念车的时候，我真的很兴奋，想着它上市后我一定要买一辆。就像当年看《崔健》里的那一幕，嘴里什么都没有，在梦里看到温室女孩穿着红布，梦想着有一天能站在舞台上。

北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示：“Beijing 40传承了北汽50多年越野车的生产技术和制造精髓，是北汽向BJ212致敬的又一力作。从北京40上市开始，北汽振兴‘越野家族’的大幕也将正式拉开。”在水立方的舞台上，崔健始终激情澎湃、高亢高亢的歌声，点燃了摇滚与越野的碰撞，点燃了越野爱好者久违的热情，激发出一股追求自由、释放自我的越野正能量。

(资料图片仅供参考)

第一章：我曾经没完没了地问你什么时候和我一起去

如开头所述，BJ40最初的概念车版本是在2008年宣布的。由于外形与号称“终极越野利器”的牧民相似，B40一经亮相就赢得了太多人的关注。

BJ40的原厂概念车版本于2008年发布

早在2010年，就有消息称“北汽B40”将于2011年上半年上市

汽车系统的名称改为北京40

此外，以212、2020等北京汽车生产的车型为背景，“期待”二字始终围绕着它。据编辑部同事统计，据悉“北汽B40”最早将于2010年上半年上市，之后推迟至2011年9月和2011年第四季度，之后再次推迟至2012年。结果直到2013年下半年，厂家才正式宣布B40的上市时间为12月底，车系名称改为北京40。

如果你想知道BJ40“它”跳票的故事，可以点击我们之前的文章《北汽吉普的那些事》了解一二。第二章蒙住我的眼睛蒙住天空(引自： 《一块红布》崔健)

那天你用了一块红布

蒙住我双眼也蒙住了天　　你问我看见了什么　　我说我看见了幸福

北京40一共有3款车型，起售价格为14.68万，最高18.68万，共有三个版本可供选择。还好，北京40不仅仅是个样子货，在硬件素质上既没辜负了北京汽车造车史上的声明，也没枉费了它那越野利器的外形。换句话说，喜欢北京40的朋友最起码在心里上还是会相当“幸福”的。

北京40一共有3款车型，起售价格为14.98万

嗯，非承载式车身当然是必要的底子。至少让不少潜在消费者打消了最初的购车顾虑。2.4L的自然吸气式发动机也算够用，不过您要是习惯了3.6L、5.7L等等排量的机器，的确有些稍显不足。这台发动机的型号为G4CA的引擎采购自沈阳新光公司，厂商称这台四缸引擎采用了“航天技术自主研发”而成。经过调解，最早搭载在北京40上的版本最大功率为105千瓦，峰值扭矩出现在4000转，成绩为217牛·米。

北京40搭载了2.4L发动机

最大功率为105千瓦，峰值扭矩出现在4000转，成绩为217牛·米

有不少网友都在期待有柴油机版本可以选择，虽然北汽这次只是提供了汽油机版本到市场当中。不过我可以告诉您，沈阳新光公司的G4CA系列发动机也有柴油机技术。如果北京汽车的领导们愿意的话，借用另外一家车企老总的名言就是“如果我们想出产柴油机版本的北京40，那是分分钟的事儿！”

新车通过性略强于牧马人

新车配备了偏置式的传动主齿轮

此外，北京40的越野装备也足以应付一般的野外路面。210mm的最小离地间隙要比常规SUV高上不少。如果您还嫌其不足的话，北京40的改装潜质是相当充裕。37°的接近角，33°的离去角以及24°的纵向通过角比起牧马人还要略胜一筹。

北京40的越野装备也足以应付一般的野外路面

厂商给出的最大爬坡度为60%

爬坡能力对于走越野路线的车子来说，也是需要重点考量的问题。厂商给出的最大爬坡度为60%，换算成大家熟悉的常规度数计算大约为31°左右。至于北京40身上的那台分时四驱系统效果如何，还需要等待有试驾车来到编辑部才能向您揭晓答案了。

第三章 埋着头 向前走（引自:《新长征路上的摇滚》崔健)

埋着头 向前走　　寻找我自己　　走过来 走过去　　没有根据地

实话实说，虽然现在SUV市场火热，但并不一定代表越野路线的硬派角色也是如此。就连牧马人这样的纯血硬汉，也在向舒适性妥协；大卖热卖的哈弗系列，也逐步走向了承载式车身的产品布局。

考虑到BJ40的售价和市场设定，未来的市场表现确实很难预估

考虑到北京40的售价和市场设定，未来的市场表现确实很难预估。除了产品造型和品牌历史等方面的优势外，在北京40主打的市场范围当中还是有着一定的市场竞争者存在下来。

牧马人这样的纯血硬汉，也在向舒适性妥协

大卖热卖的哈弗系列，也逐步走向了承载式车身的产品布局

比如陆风X6、X9，猎豹系列等售价较低的偏越野车型，在中西部市场和集团采购市场当中，都有着不俗的表现。不过由于偏重柴油引擎版本，或是排放标准较低等因素，在中东部大型城市当中市场普及率并不算高。

陆风X6、X9，猎豹系列等在市场上的普及并不高

与北京40在同价位区间就要数进口的吉姆尼了

另外，在同价位区间就要数进口的吉姆尼了。虽然只有1.3L的排量，但凭借短小的车身和出色的四驱表现也让其拥有了太多驾驶乐趣。不过也正是由于其“秀气”的外形，让不少心里埋藏着硬汉气血的消费者望而却步。

北京40并没有寻常意义上的竞争对手

正因为如此，北京40并没有寻常意义上的竞争对手。但消费者是否认可，偏向越野的产品市场有多大，都是未知数。正如崔健在歌中唱的那样，北京40只好“埋着头 向前走”了。

第三章 你问我要去向何方 我指着大海的方向（引自:《花房姑娘》崔健)

我独自走过你身旁 　　并没有话要对你讲　　你问我要去向何方 　　我指着大海的方向

北京40已经上市，关于它的讨论势必还要持续一段时间。就像北汽刚刚推出绅宝那样，一台配有2.0L涡轮引擎的车子最低只需要13.98万。而关于BJ40的讨论，则一定会聚焦于它的设计和可靠性。

北京汽车在打造越野车方面已经积累的太多经验

从早期生产212、切诺基，再到近些年打造军车等，好在北京汽车在打造越野车方面已经积累的太多经验。而且最主要的是，北京汽车已经在为BJ系列车型开发新车。

北京汽车已经在为BJ系列车型开发新车

比如已经有谍照曝光的BJ60、BJ80等，也同样是硬派越野风格设计

比如已经有谍照曝光的BJ60、B80VJ等，也同样是硬派越野风格设计，看来北京汽车对BJ40还是很有信心的。不过关于两款新车的消息还很少，上市时间也是个未知数。不过在造型上还很是值得期待，比如那台B80VJ，几乎就是奔驰G级的翻版。

B80VJ几乎就是奔驰G级的翻版

北汽从1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210

北汽自从1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210之后，便开启了中国越野车历史；随后推出的BJ212正式装备部队，并在21世纪初累计生产百万辆，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。而在1983年，中国第一家中外合资汽车企业“北京吉普汽车有限公司”成立，并成功引进切诺基车型，成为越野车领域无可撼动的标杆产品。

北汽对于越野车也将投入了更多的精力

不过随着近年来诸多的合资企业相继成立，并且推出的车型在舒适程度以及燃油经济性上都有着不错的表现，单纯以越野为导向的北汽越野车也经历了由高到低的发展期。随着北京40车型的上市，北汽对于越野车也将投入了更多的精力；而在2015年前，还将推出全新的北京70、北京80以及北京90三款越野车。 写在后面：

在国内喜爱越野的朋友不在少数，但真正购买一台越野车的朋友就不太多了。BJ40的出现，似乎更多的是在彰显北京汽车复苏的态度和实力。要知道为BJ40提供动力引擎的沈阳新光公司，老工厂的年产能仅有5万台，新工厂的一期产能为15万台。总计20万台的产能，再分配到其他整车制造企业，能留给北京汽车的配额也并不会太多。

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好吧，我承认。在2008年北京车展上见到BJ40概念车的时候，真的小小的兴奋了一把，琢磨着在它上市之后一定要买上一台。就像当年看崔健的场景一样，嘴里哼着一无所有，梦里见到花房姑娘顶着一块红布，梦想着自己能有一天也可站在舞台之上。

北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市为起点，北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”而在水立方的舞台上，崔健以一贯激昂、高亢的演唱，让摇滚与越野碰撞出火花，点燃了越野迷沉寂已久的热情，激发出一股追逐自由和释放自我的越野正能量。

第一章：我曾经问个不休　你何时跟我走

就像开篇时所说，BJ40最初的概念车版本还是在2008年公布出来的。因为与有着“终极越野利器”之称的牧马人有着相似的外形，B40一经亮相便博得了太多人的眼球。

BJ40最初的概念车版本还是在2008年公布出来的

最早在2010年开始便有消息传出“北汽B40”将于2011年上半年上市

车系名称改为：北京40

再加上有着北京汽车之前有生产的212,2020等车型的背景，“期待”一词便一直围绕着它。根据编辑部同事的统计，最早在2010年开始便有消息传出“北汽B40”将于2011年上半年上市，之后又推后到了2011年9月、2011年第四季度，随后再次推到了2012年。结果直到2013年下半年，厂商才正式宣布B40的上市时间定在了12月底，同时车系名称改为：北京40。

如果您想了解BJ40“它”跳票的故事，可以点击我们之前的文章《北汽吉普的那些事》来了解一二。

2蒙住我双眼也蒙住了天

第二章 蒙住我双眼也蒙住了天（引自:《一块红布》崔健)

那天是你用一块红布　　蒙住我双眼也蒙住了天　　你问我看见了什么　　我说我看见了幸福

北京40一共有3款车型，起售价格为14.68万，最高18.68万，共有三个版本可供选择。还好，北京40不仅仅是个样子货，在硬件素质上既没辜负了北京汽车造车史上的声明，也没枉费了它那越野利器的外形。换句话说，喜欢北京40的朋友最起码在心里上还是会相当“幸福”的。

北京40一共有3款车型，起售价格为14.98万

嗯，非承载式车身当然是必要的底子。至少让不少潜在消费者打消了最初的购车顾虑。2.4L的自然吸气式发动机也算够用，不过您要是习惯了3.6L、5.7L等等排量的机器，的确有些稍显不足。这台发动机的型号为G4CA的引擎采购自沈阳新光公司，厂商称这台四缸引擎采用了“航天技术自主研发”而成。经过调解，最早搭载在北京40上的版本最大功率为105千瓦，峰值扭矩出现在4000转，成绩为217牛·米。

北京40搭载了2.4L发动机

最大功率为105千瓦，峰值扭矩出现在4000转，成绩为217牛·米

有不少网友都在期待有柴油机版本可以选择，虽然北汽这次只是提供了汽油机版本到市场当中。不过我可以告诉您，沈阳新光公司的G4CA系列发动机也有柴油机技术。如果北京汽车的领导们愿意的话，借用另外一家车企老总的名言就是“如果我们想出产柴油机版本的北京40，那是分分钟的事儿！”

新车通过性略强于牧马人

新车配备了偏置式的传动主齿轮

此外，北京40的越野装备也足以应付一般的野外路面。210mm的最小离地间隙要比常规SUV高上不少。如果您还嫌其不足的话，北京40的改装潜质是相当充裕。37°的接近角，33°的离去角以及24°的纵向通过角比起牧马人还要略胜一筹。

北京40的越野装备也足以应付一般的野外路面

厂商给出的最大爬坡度为60%

爬坡能力对于走越野路线的车子来说，也是需要重点考量的问题。厂商给出的最大爬坡度为60%，换算成大家熟悉的常规度数计算大约为31°左右。至于北京40身上的那台分时四驱系统效果如何，还需要等待有试驾车来到编辑部才能向您揭晓答案了。

3埋着头向前走 寻找我自己

第三章 埋着头 向前走（引自:《新长征路上的摇滚》崔健)

埋着头 向前走　　寻找我自己　　走过来 走过去　　没有根据地

实话实说，虽然现在SUV市场火热，但并不一定代表越野路线的硬派角色也是如此。就连牧马人这样的纯血硬汉，也在向舒适性妥协；大卖热卖的哈弗系列，也逐步走向了承载式车身的产品布局。

考虑到BJ40的售价和市场设定，未来的市场表现确实很难预估

考虑到北京40的售价和市场设定，未来的市场表现确实很难预估。除了产品造型和品牌历史等方面的优势外，在北京40主打的市场范围当中还是有着一定的市场竞争者存在下来。

牧马人这样的纯血硬汉，也在向舒适性妥协

大卖热卖的哈弗系列，也逐步走向了承载式车身的产品布局

比如陆风X6、X9，猎豹系列等售价较低的偏越野车型，在中西部市场和集团采购市场当中，都有着不俗的表现。不过由于偏重柴油引擎版本，或是排放标准较低等因素，在中东部大型城市当中市场普及率并不算高。

陆风X6、X9，猎豹系列等在市场上的普及并不高

与北京40在同价位区间就要数进口的吉姆尼了

另外，在同价位区间就要数进口的吉姆尼了。虽然只有1.3L的排量，但凭借短小的车身和出色的四驱表现也让其拥有了太多驾驶乐趣。不过也正是由于其“秀气”的外形，让不少心里埋藏着硬汉气血的消费者望而却步。

北京40并没有寻常意义上的竞争对手

正因为如此，北京40并没有寻常意义上的竞争对手。但消费者是否认可，偏向越野的产品市场有多大，都是未知数。正如崔健在歌中唱的那样，北京40只好“埋着头 向前走”了。

4你问我要去向何方 我指着大海的方向

第三章 你问我要去向何方 我指着大海的方向（引自:《花房姑娘》崔健)

我独自走过你身旁 　　并没有话要对你讲　　你问我要去向何方 　　我指着大海的方向

北京40已经上市，关于它的讨论势必还要持续一段时间。就像北汽刚刚推出绅宝那样，一台配有2.0L涡轮引擎的车子最低只需要13.98万。而关于BJ40的讨论，则一定会聚焦于它的设计和可靠性。

北京汽车在打造越野车方面已经积累的太多经验

从早期生产212、切诺基，再到近些年打造军车等，好在北京汽车在打造越野车方面已经积累的太多经验。而且最主要的是，北京汽车已经在为BJ系列车型开发新车。

北京汽车已经在为BJ系列车型开发新车

比如已经有谍照曝光的BJ60、BJ80等，也同样是硬派越野风格设计

比如已经有谍照曝光的BJ60、B80VJ等，也同样是硬派越野风格设计，看来北京汽车对BJ40还是很有信心的。不过关于两款新车的消息还很少，上市时间也是个未知数。不过在造型上还很是值得期待，比如那台B80VJ，几乎就是奔驰G级的翻版。

B80VJ几乎就是奔驰G级的翻版

北汽从1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210

北汽自从1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210之后，便开启了中国越野车历史；随后推出的BJ212正式装备部队，并在21世纪初累计生产百万辆，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。而在1983年，中国第一家中外合资汽车企业“北京吉普汽车有限公司”成立，并成功引进切诺基车型，成为越野车领域无可撼动的标杆产品。

北汽对于越野车也将投入了更多的精力

不过随着近年来诸多的合资企业相继成立，并且推出的车型在舒适程度以及燃油经济性上都有着不错的表现，单纯以越野为导向的北汽越野车也经历了由高到低的发展期。随着北京40车型的上市，北汽对于越野车也将投入了更多的精力；而在2015年前，还将推出全新的北京70、北京80以及北京90三款越野车。 写在后面：

在国内喜爱越野的朋友不在少数，但真正购买一台越野车的朋友就不太多了。BJ40的出现，似乎更多的是在彰显北京汽车复苏的态度和实力。要知道为BJ40提供动力引擎的沈阳新光公司，老工厂的年产能仅有5万台，新工厂的一期产能为15万台。总计20万台的产能，再分配到其他整车制造企业，能留给北京汽车的配额也并不会太多。